KARAKTERISTIKE POGONSKIH SISTEMA ZUPČANIH ZUPČAKA
Zupčanik i zupčanik. Šta je?
Pogonski sistem zupčanika je upravo ono što zvuči. Postoji letva koja je pričvršćena vijcima na bočne strane mašine i zupčanik, ili zupčanik/zupčanik, koji se spaja sa letvom. Kako se zupčanik okreće, mašina se kreće. Ravni nosači i spiralni (ugaoni) nosači se spajaju za vožnju.
Šta radi dobro?
Najpoznatiji po svojoj krutosti, pogoni zupčanika i zupčanika mogu isporučiti precizno kretanje na neograničenim dužinama. Napravljeni su da pređu punu udaljenost mašine, bez obzira na dužinu, bez brige o "šrafovima" (više o tome kasnije). Sistemi zupčanika i zupčanika imaju dugo vrijeme rada i mogu proizvoditi godinama uz minimalno habanje i vrlo su povoljni u okruženju fabričke radnje, jer su praktički nepropusni na prašinu i krhotine.
Zavojni dizajn letve i zupčanika su pod uglom umjesto ravni, sa više zubaca u mreži letve. Zavojni dizajn stvara glatko kretanje sa malim trenjem i isporučuje nulti zazor sa pozicijskom preciznošću od ±0,005 mm na cijeloj udaljenosti mašine. Također se ističu u ubrzavanju, smanjenju ubrzanja i održavanju veće brzine obrade, što je rezultat njihove stalne krutosti i izuzetnog prijenosa snage, odnosno efikasnosti, koja iznosi više od 97 posto.
Jednostavnost dizajna zupčanika i zupčanika je veliki plus, koji koristi krajnjim korisnicima. Obično su to jednostavni sistemi sa vijcima koji se lako zamenjuju – ne zahtevaju posebne veštine ili znanja.
Koje su njegove slabosti?
Stara tehnologija letve i zupčanika bila je poznata po svojim nedostacima većeg trenja i potencijalnog zazora zupčanika. Napredak u tehnikama proizvodnje zupčanika (glodanje, mljevenje i toplinska obrada, na primjer) dramatično je poboljšao preciznost i nosivost pogona zupčanika i zupčanika, do te mjere da su konkurentna komponenta za svaku primjenu pogona s linearnom osovinom.